最佳改良车丰田LC76?

 2021-01-28    450  

经典复古越野车型,越野人心中的梦想座驾,驾驶他,征服沙漠,驰骋草原,他没有华丽的外观,没有舒适的内饰,但却是整个中国,乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。他就是丰田酷路泽LC76。

丰田LC76它没有使用自动变速器,也没有使用全时或者适时四驱,而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力,当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。

在越野界流传着这么一句话,叫“不是所有的SUV都叫越野车”。而在越野人眼里,丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可代替的。丰田LC76至1984年以来就没有停产过,依旧保持复古硬朗的外形设计,保留原始的机械结构,这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。

标配十分硬朗,所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力,当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。虽然近近十年来,汽车科技可以说是日新月异,但对于一台硬派越野车来说,其实科技的作用并不大,因为分时四驱、整体桥悬挂这些经典的机械结构,才是硬派越野车最需要的东西,花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘。

车身侧面,依然是笔直的线条,在这台车身上你永远不会看到溜背式设计与点缀的扰流板,一切都是遵从极简,几十年如一日。同时在车身上方,可以清晰的看到一圈导水槽,这样的设计目前我们只能在奔驰G与LC76上才能见到,十分复古。

车尾部,唯一能使LC76有一丝现代汽车的豪华质感的就是后杠的镀铬点缀,除此之外再无其他。后尾门采用双开门设计,从铰链的方法与材质我们就能明白,简单可靠才是它的强项。

说完外观我们再来看内饰,如果刚才外观部分可以用复古来形容,那么内饰则绝对称得上是惨不忍睹了。

整体全部采用硬塑料材质,毫无质感可言,同时中控部分仅有收音机、手动空调。在座椅部分更是选择了最简单的海绵材质,虽然看上去没有真皮上档次,可舒适性确实还不错。

纯粹的坚守着越野本分,一切动力系统都是为越野所服务。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单,但最适合复杂路况,虽然车体很高,但是行驶稳定性是超乎你的预期的,真正的越野者之车。这些优点使新款丰田LC76一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。由于越野性能出色,其被喻为真正的越野者之车,活跃在世界各地。

整体来看它是一款全地形的suv,它进一步优化了悬架的,弹簧和减振器,并且配备了18英寸轮毂,为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。丰田LC76在国内的大型SUV市场上占领了一席之地,选择这款车的人一般不会后悔。

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